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省エネ商品

PCM高効率燃料促進装置
ガソリン車用

原理図 ガソリン用Gシリンダー
              
☆ ガソリン車用燃料削減プラン ☆


G・シリンダーを利用して
驚異の燃焼促進装置G・シリンダーの秘密と実力を検討してみます。

G・シリンダーは燃料ホースに取り付けるだけで、クリーンでスムーズな走行を可能としており、さまざまなフィールドテストから25〜50%もの燃費向上を実現しています。

今までの他社製品は4〜10%が最大値であり、これらを大きく上回る効率を示しています。
このような改善率は同じ形式で世界のどこを見回してもありえない数値です。

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ナノテクノロジー素材として注目されているカーボンナノチューブ配合G・シリンダーは、ガソリン(軽油)の燃焼効率を高めるため、下記の効果が発揮されます。

1.トルクアップ

 アクセルの踏み込みを少し抑えてもスムーズな加速をいたします。車種によっては著しいトルクアップも見られます。

2.燃費向上

 走行条件や気温など、種々の条件にも異なりますが、ガソリン車の場合25〜50%燃費が向上します。(メーカー実施のモニター結果よりディーゼル車の場合7〜25%)

3.排気ガスのクリーン化

 CO、HC、PMなどが大幅に低減されます


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☆ G・シリンダーの原理はこちら

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☆ 取り付け方法 ☆

エンジンルーム内の改造は一切行いません。ただ燃料ホースにはさむだけです。
G・シリンダーの取り付けは車両ボンネット内において燃料タンクとエンジンの間にあるIN側の燃料ホースに挟むようにして固定します。
車両本体に改造を加えることなく、取り付けが可能で取り外しも簡単です。
しかし、車種によっては燃料ホースが金属パイプである場合や取り付けスペースが確保できない車種もあります。
その場合は取り付けることができません。

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☆ 商品価格と構成 ☆

販売価格  G・シリンダー(L) 47,250円(税込み)
        G・シリンダー(S) 42,000円(税込み)
        *付属品:アースコード、結束バンド
          取扱説明書(燃料ホース保護スペーサー)

商品構成    ガソリンエンジン排気量と取付タイプの個数
          660〜2000cc/L1個    2000〜3500cc/L,S各1個
          3500〜4500/L2個     4500以上/L2個+S1個

※ターボ車の場合実際の排気量の1.5倍増の排気量換算になります。
  ディーゼル車の場合はガソリン車取付個数の約5割増で取り付ける必要があります。
  大型車等の場合は別途ご相談ください。

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☆ Gシリンダーのデータ ☆

一酸化炭素(CO) 単位:gr/km
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装着前    1.199
装着後    1.001
増減     ▲0.198

増減率 ▲16.51%

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炭化水素(HC) 単位:gr/km

装着前    0.291
装着後    0.106
増減      ▲0.185

増減率 ▲63.57%

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窒素酸化物(NOx) 単位:gr/km

装着前   0.761
装着後   0.712
増減     ▲0.049

増減率 ▲6.43%

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二酸化炭素(CO2) 単位:gr/km

装着前   288.0
装着後   264.9
増減     ▲23.1
 
増減率 ▲8.02%

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10・15モード燃費 :単位gr/km


装着前     9.00
装着後     9.90
増減       0.90

増減率 +10.0%

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上記データにおいて 一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物についてはppm単位でまた二酸化炭素については%単位で測定されたものを各々計算によりgr/kmの単位に補正したのもです。
一酸化炭素・炭素水素の減少は燃焼効率の向上を証明するものと考えられます
また 上記10・15モード燃費の信頼性は非常に高いものですが 実際の燃費を保障するものではありません。
実際の燃費は 渋滞状態・路面状態・タイヤの種類・積載重量・運転の仕方(特にアクセルの踏み込み方)等により変動します。


        
 ◎ 営業車を所有する法人様へ

ガソリン代の高値安定型で会社の利益を大きく圧迫していることと思います。
この装置を利用することにより燃料費が30〜50%節約できたら夢のような話しです。
どうぞ効果テストを採用して導入をご検討くださいませ。
詳細なお問い合わせは弊社まで、メール又はお電話にて御遠慮なくご利用くださいませ。
また、弊社販売代行店がご案内に参りました節には何卒よろしくお願いいたします。

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Catch: Tue Sep 19 22:25:01 2017
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